서론에서는 과제를 위해 선정한 항공사인 American Airlines의 전반적인 소개를 해보도록 한다. 1920년대에는 1926년 4월 15일 미국 내 우편물을 운반으로 시작해서 1934년 지금의 모습을 갖추게 되었다. 1930년대에는 아메리칸 항공, 뉴욕발 시카고행 항공기 DC-3을 운항하여 항공사 최초로 민간 항공 서비스 시작하였다.

1950년대에는 댈러스 포트워스에 세계 최초의 승무원 교육 특수 시설인 아메리칸 항공 스튜어디스 대학 설립하였다. 1960년대부터 1970년대에는 댈러스 포트워스에 세계 최초의 승무원 교육 특수 시설인 아메리칸 항공 스튜어디스 대학 설립하였다.

1980년대부터 1990년대에는 항공사 최초의 마일리지 프로그램인 AAdvantage®서비스 시작하였다. 아메리칸 이글 시스템을 도입하였다. 이용 승객 수 10만명 달성하였다.

2000년대부터 2010년대에는 US Airways, 아메리카 웨스트 항공 합병하였다. AMR 코퍼레이션과 US Airways 그룹의 합병으로 아메리칸 항공 그룹 공식 출범하였다.

아메리칸 항공과 US Airways가 통합된 승객 서비스 시스템을 통해 단독 항공사로 운항 시작하였다. 이에 따라 항공사인 American Airlines를 선정하여 항공경영관련 사례연구조사를 위해 American Airlines 항공사의 항공경영과 전략, 서비스경영과 전략, 사례연구 조사를 해보도록 한다.

(1) SABRE의 의의 SABRE는 1960년대, 당시 최고의 컴퓨터 회사 IBM과 미국 회대의 항공사인 AA의 6년 합작으로 만들어 진 좌석 예약 시스템이다. SABRE는 Semi Automated Business Research Environment이다.

(2) SABRE 시스템의 장점 American Airlines는 최초로 온라인 예약 시스템을 개발하고 타 항공사의 탑승권을 예매할 수 있는 항공사 통합 예약 시스템이다. 여러 Partner 항공사들과 함께 예약을 받을 수 있도록 되어 있었지만 예약을 할 때는 언제나 American Airlines의 항공권이 먼저 노출 될 수 있도록 했다.

American Airlines 항공사의 빈 좌석을 가장 먼저 보일 수 있도록 했기 때문에, 많은 부분에서 American Airlines의 지위가 상승했다. 이는 또한 타 경쟁사들에게 도움이 되는 일이면서 위협이기도 했다.

이 SABRE는 American Airlines이 단순히 항공권 만으로 수익을 내는 것에 그치지 않고 Sales Commission(수수료)로 돈을 벌 수 있는 new business model 을 만들어 내었다. (3) SABRE의 영향력 SABRE는 어마어마한 성공을 거두며 American Airlines는 세계 최고의 항공사라는 타이틀을 확고하게 얻을 수 있었으며 이를 모방하기 위한 PAN AM사와 DELTA 사에서는 즉시 이 SABRE 모델을 모방하기 시작했다.

OLTP는 네트워크상의 여러 이용자가 실시간으로 데이터베이스의 데이터를 갱신하거나 조회하는 등의 단위 작업을 처리하는 방식을 말한다. 주로 신용카드 조회 업무나 자동 현금 지급 등 금융 전산 관련 부문에서 많이 발생하기 때문에 ‘온라인 거래 처리’ 라고도 한다. 이 방식의 특징은 기존 컴퓨터 통신에서 방법에서 비어 있는 공간을 다른 사용자들이 함께 쓸 수 있도록 한 점이다. 지금 신용거래부터 운영거래와 SNS 분석 시스템들까지 모두 SABRE에 그 근원을 두고 있다는 것이다.

(1) e-비즈니스의 확산 현대인들의 여러 다양한 관광욕구와 복잡한 여행일정을 실현시키는 요소는 곧 IT와 인터넷이다. 특히나 오늘날의 IT는 관광하는 사람의 복잡하고 다양한 여정에서 동반되는 계약관계와 상업 거래들을 다루는데 어려움을 대다수 해결해 오고 있다.

예를 들어보면, 항공기, 호텔의 예약, 그리고 입장권의 판매, 지출비용의 기록, 또한 여행일정의 통제 뿐 아니라 항공고객의 욕구를 파악한다. 이를 항공사 상품의 개발에 반영하여 항공 서비스 소비자에게 제공되는 모든 단계별로 판매 후의 고객의 만족도를 이해하는 모든 과정에서 인터넷 서비스가 큰 역할을 하고 있다.

그러므로 인터넷 비즈니스는 모든 기존 거래관계를 변화시킬 뿐 아니라 항공 서비스 관광의 모든 거래관계를 다르게 하고 있다. 항공사를 통한 여행이 이루어지는 과정이 변하고 있다. 인터넷 비즈니스는 운송서비스의 생산하는 회사인 항공사와 소비자 사이에에 이루어지는 거래를 뜻한다.

(2) e-비즈니스의 비용절감효과 현대의 항공업계가 전통적 유통방식을 벗어나 인터넷 비즈니스를 보다 역동적으로 활용하고 있는 데에는 여러 시장효과가 있기 때문이다. 인터넷을 활용한 영업활동은 마케팅의 측면에서 비용을 절감하는 효과가 크다. 항공사가 인터넷을 활용하여 직접 고객을 대하여 예약과 발권업무를 행하기 때문에 타 항공사 등의 판매중개기관에 주는 수수료를 크게 줄일 수 있기 때문이다.

따라서 항공사와 최종소비자 사이에 중개기관을 배제시키고 여행객에게 직접 항공권을 판매함으로써 판매를 위한 대리점에게 수수료의 원천을 제거한다. 예시를 들면, 국제항공에서 수수료를 없애는 경우 총유통비용은 최대 약 40여 퍼센트까지 감소시킬 수 있는 것으로 알려져 있다. 온라인을 통해 상품을 판매하고 표의 발권업무는 자동판매기를 통해 행하게 되면 예약과 발권업무에 대한 비용이 감소될 수 있다.