
在损害保险里,保险价值是把被保险利益用金钱评估后的数额,也是保险人给付的最高限度。缔约时不定价值,就按事故发生的时间和地点计算损害(商法第671条),这叫不定值保险。当事人在缔约时预先约定保险价值,就是定值保险,保险人原则上不再另问实际价值,而以约定价值为补偿基准。海上保险在运输途中价格会变,事故现场又难以确认损害,因此多用这种方式。英国《1906年海上保险法》第27条规定,只要没有欺诈,约定价值即为确定。《2015年保险法》大幅修改了告知义务和担保规定,但定值规则仍然保留。第67条和第68条规定,不定值以保险价值全额为限,定值以保单所定价值全额为限;全损按约定价值,分损按约定价值乘以损害比例承担责任。韩国商法第670条推定当事人所定保险价值为事故发生时的价值,但若该价值显著超过事故发生时的价值,则以事故发生时的价值为保险价值。因此它不是绝对定值,而是相对定值。船舶保险以保险人责任开始时的船舶价值为保险价值(第696条),货物保险以装船时地的价值加上装船和保险费用(第697条)。以到达可得的利益和报酬为标的、合同未定价的,推定保险金额为保险价值(第698条)。海上保险是企业之间的合同,依第663条但书,禁止作出不利于投保人约定的规定并不适用。实务中广泛使用约定适用英国法的条款,与英国法的比较在实际纠纷中也很重要。保险人若争执约定价值过高,须自行证明该事实。
在损害保险里,保险价值是把被保险利益用金钱评估后的数额,也是保险人给付的最高限度。缔约时不定价值,就按事故发生的时间和地点计算损害(商法第671条),这叫不定值保险。当事人预先约定保险价值,就是定值保险,保险人原则上不再另问实际价值,而以约定价值为补偿基准。海上保险在运输途中价格会变,事故现场又难以确认损害,因此多用这种方式。
英国《1906年海上保险法》第27条规定,只要没有欺诈,约定价值即为确定。《2015年保险法》大幅修改了告知义务和担保规定,但定值规则仍然保留。第67条和第68条规定,全损按约定价值,分损按约定价值乘以损害比例承担责任。
韩国商法第670条推定当事人所定保险价值为事故发生时的价值,但若该价值显著超过事故发生时的价值,则以事故发生时的价值为保险价值。因此它不是绝对定值,而是相对定值。船舶保险以保险人责任开始时的船舶价值为保险价值(第696条),货物保险以装船时地的价值加上装船和保险费用(第697条)。利益和报酬保险合同未定价的,推定保险金额为保险价值(第698条)。
海上保险是企业之间的合同,依第663条但书,禁止作出不利于投保人约定的规定并不适用。实务中广泛使用约定适用英国法的条款,与英国法的比较在实际纠纷中也很重要。保险人若争执约定价值过高,须自行证明该事实。同一主题更完整的韩语报告,可以在 CampusDown 读到。
最后更新:2026年11月14日
退款政策
定值是缔约时约定保险价值,并以此为补偿基准。不定值按事故发生的时间和地点计算(商法第671条)。
英国法在无欺诈时把约定价值视为确定。商法则在约定价值显著超过事故时价值时改按事故时价值。这是相对定值。
依商法第663条但书,作为企业间合同的海上保险,不适用禁止作出不利于投保人约定的规定。