항공사 조직도 개편안: 기능별 구조에서 지역 사업부로

• 개편 이전은 경영전략, 재무와 인사, 마케팅, 영업, 운영, 정비로 나뉜 기능 단위 구조다.
• 마케팅과 영업이 많이 겹치고 부서별 특수화 정도가 다르다는 문제가 있다.
• 항공사 특성에 맞춰 지역 단위 사업부 조직을 도입한다.
• 운항통제와 안전보안을 합치고 인사·재무와 경영전략을 상부에 배치한다.
• 하부를 매트릭스 구조로 바꾸는 방안도 함께 검토한다.

개편 전 문제

• 마케팅과 영업의 중첩
• 부서별 특수화 정도의 차이

개편 내용

• 아시아, 유럽, 북미, 남미, 아프리카, 오세아니아 사업부
• 운항통제 및 안전보안 통합
• 인사·재무, 경영전략의 상부 배치
• 마케팅영업 통합, 정비를 기술관리로 확대

추가 검토

• 상부 기능 단위, 하부 매트릭스 구조
• 가능한 한 수평적인 구조 유지

개편 전후 비교

핵심 개념

• 기능 단위 구조 — 업무 기능별로 부서를 나눈 조직
• 사업부 조직 — 지역이나 제품 단위로 나눈 조직
• 매트릭스 구조 — 기능과 사업부를 교차시킨 조직

자주 묻는 질문

• Q. 개편 이전 구조는?
  A. 임원진 아래 경영전략, 재무/인사, 마케팅, 영업, 운영, 정비로 나뉜 기능 단위 구조다.
• Q. 개편이 필요한 이유는?
  A. 마케팅과 영업이 많이 겹치고 부서별 특수화 정도가 달랐기 때문이다.
• Q. 어떤 구조를 도입했나요?
  A. 항공사 특성에 맞춰 지역 단위로 나눈 사업부 조직 구조를 도입했다.
• Q. 운항통제와 안전보안을 합친 이유는?
  A. 스케줄과 항공 안전이 긴밀한 연관 관계를 맺고 있기 때문이다.
• Q. 인사와 재무를 상부에 둔 이유는?
  A. 하위 카테고리가 아니라 보다 상부에 있어야 한다고 판단했기 때문이다.
• Q. 라인-스탭 구조로 하지 않은 이유는?
  A. 직렬적으로 해결하면 일괄적인 과정 체계를 발달시키기 어려워 수평적인 구조로 남겨 두었다.
• Q. 정비팀 이름을 바꾼 이유는?
  A. 운항 지원팀까지 포괄하도록 기술관리라는 넓은 개념으로 바꾸었다.
• Q. 매트릭스 구조를 쓰면 어떻게 되나요?
  A. 상부는 기능 단위, 하부는 매트릭스로 두어 조직도를 더 효율적으로 그릴 수 있다.

정리

조직설계 과제는 현재 구조의 문제, 개편 원칙, 개편 후 조직도, 변경 이유 순서로 쓰면 평가자가 따라가기 쉽다. 과제를 작성할 때는 핵심 개념을 먼저 정의하고, 이를 구체적인 사례와 연결한 뒤, 자신의 견해나 시사점으로 마무리하는 순서를 지키면 글의 흐름이 자연스러워진다. 또한 비슷한 주제를 다룬 다른 이론이나 사례와 비교해 보면 내용의 차별점이 분명해지고, 시험이나 토론에서도 핵심 논점을 빠르게 떠올릴 수 있다.

요약 표와 용어 정리를 함께 활용하면 복습할 때도 효율적이다. 마지막으로 참고문헌에 제시된 원전이나 관련 연구를 한두 편 더 찾아 읽어 보면 개념의 출처와 맥락을 정확히 이해할 수 있고, 자신의 글에 근거를 보강하는 데에도 큰 도움이 된다.