
この文章は、企業と労働組合が合意した条項を見ます。労働者が産業災害で被害を受け、あるいは死亡したとき、子どもや配偶者を採用し、あるいは採用に加点する、という条項です。大企業の生産職労組には、こうした条項が多い、とします。長期勤続者や定年退職者の子どもを採用するときの加点もある、とします。書き手は、鄭祚元が2019年に韓国経済研究院へ書いた整理で、韓国の労働市場がOECD加盟36か国のうち27位、国家競争力は10位だった、という数字を背景に置きます。差は柔軟性の低さだとします。これらの順位は、その2019年の整理のものとして置き、このページはそれより後の公式な表を加えません。雇用の法令は、国家法令情報センターが1993年に掲げる雇用政策基本法を引き、性別、信仰、出身地域、妊娠と出産、家族の中の地位による採用の差別を禁じるため、優先条項は他の応募者の機会の平等と軋みやすい、とします。起亜自動車の団体協約では、105条は業務上の事故のあと家族の生計を和らげる補償として読まれ、38条は定年退職者の子どもを優先する感謝として読まれ、19条は労働者の子どもに先んずる権利を与え、書き手はこれを擁護しにくい、とします。裁判所に至った事件は、起亜の生産職から現代へ移った労働者から始まります。以前の職場で、石油化学から出る発がん性の毒物ベンゼンにさらされていました。2020年11月16日、林益澤はハンギョレ紙で、国内の自動車事業所で使われる発がん・有害物質を9,044種と置きました。労働者はのちに急性骨髄性白血病と診断され、勤労福祉公団は業務との関連を認めます。労組の条項は、組合員が業務上の災害で死亡したとき、欠格事由のない直系家族一名を六か月以内に特別採用する、とします。家族は、その契約の履行を求めました。第一審と第二審は、公正な採用を制限し、善良の風俗と社会秩序に関する民法103条に反するとして、条項を無効としました。2020年8月27日、最高裁は大法廷でその判決を覆し、産災遺族の特別採用は有効だと判断します。文章が整理する理由は、条項が業務上の死亡への補償であり双方の合意であること、明らかな強制がなければ契約には力があること、「欠格事由がない限り」という文言が企業に余地を残すこと、そして公開採用の席を奪うものではなく特別採用だ、ということです。争いは、2013年、現代自動車で産災により死亡した遺族が、遺族雇用の義務を主張して会社を訴えたときに広がった、とします。執筆の時点では、明確な法的な指針はまだない、と文章はします。このページは、それより後の公式な判断を作りません。批判する側、この事件の下級審を含め、条項を死と職の取り引きとみなし、身体的な欠格のある家族はなお除外される、と指摘します。産業災害の比率は、文章がその時点で述べる安全保健公団と雇用労働部の統計では、2011年以降は下がり続けているものの、他の先進国に比べればなお高い、とします。それより後の公式な率は、ここには加えません。このページは、2020年8月27日の判決と、2013年に広がった争いまでを扱います。
文章は、企業と労組が合意した条項を見ます。産災で労働者が被害を受け、あるいは死亡したとき、子どもや配偶者を採用し、あるいは加点する、という条項です。1993年の雇用政策基本法を引き、性別、信仰、出身地域、妊娠、家族の地位による採用の差別を禁じます。起亜の協約105条は業務上の事故のあと家族の生計を和らげ、38条と19条は退職者や労働者の子どもを優先します。
起亜から現代へ移った生産職の労働者は、以前の工場でベンゼンにさらされ、のちに急性骨髄性白血病と診断され、業務との関連が認められます。労組の条項は、欠格事由のない直系家族一名を六か月以内に特別採用する、とします。下級審は民法103条により無効としました。2020年8月27日、最高裁は大法廷で、双方が合意した補償であり、公開採用ではなく特別採用だとして、有効と判断します。
争いは、2013年、現代自動車の遺族が、遺族を雇う義務を主張して訴えたときに広がった、とします。執筆の時点では、明確な指針はまだない、と文章はします。このページは、それより後の公式な判断を作りません。批判する側は、条項を死と職の取り引きとみます。
2019年の整理では、労働市場はOECD36か国のうち27位でした。その順位は、その年のものとして置きます。産業災害の比率は、文章がその時点で述べる公式統計では、2011年以降は下がっているものの、なお高い、とします。2020年11月16日のハンギョレは、国内自動車事業所の発がん・有害物質を9,044種とします。このページは、2020年8月27日の判決と、その2013年の広がりまでを扱います。同じ地を扱ったより長い韓国語の報告は、CampusDownにあります。
最終更新: 2026年11月14日
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その日の大法廷で、第一審と第二審を覆し、産災遺族の特別採用の条項を有効と判断しました。
2013年、現代自動車の遺族が、遺族を雇う義務を主張して訴えました。
2019年の、OECD36か国のなかの順位は、その整理のものとして置きます。2020年11月16日のハンギョレは、国内自動車事業所の発がん・有害物質を9,044種とします。