
ノートはその語と、それが指した無許可の商売に留まり、その語が聞かれ、使われた仕方に留まる。
ノートは、パク・サンヒョン『境界の言語——韓国語のなかの日本語』を取り上げる。書き手は子どものころ、新聞やテレビのニュースで、ナラシ——あるいはナガシ——・タクシーという言い方をよく聞いた、という。
それは、自家用車を違法にタクシーとして使うことを指した。正規の営業申告や許可がなく、合法のタクシーとは性格が違う商売である。ノートはその第一章に留まる。
ナラシ・タクシーは、1960〜70年代ごろに初めて現れ、当時すでに報道がその違法性を書いていた、とされる。保険に入っていないことが多く、事故のあと補償は難しく、乗客は法外な運賃を取られた。
2018年7月の東亜の記事は、違法性と犯罪への露出を取り上げた。正規タクシーの乗車拒否、乱暴な運転、法外な運賃が、当時の社会・経済の事情とともに、この商売が生まれた理由として挙げられる。
ノートはこの語を、日本語の「慣らし」(なれること)——ナラシ——に由来すると読み、崩れた語源の形は残さない。長く、この語を良くは評価しにくかった、と書く。
そこへタダが、シェアリングエコノミーを掲げた「アプリ付きナラシ・タクシー」として現れ、新しい可能性を開いた、と書く。ノートはその手前で止まり、他の語の後の表には入らない。同じ韓国語の報告の、さらに書いた形は、CampusDown で見つけられる。
最終更新:2026年11月15日
自家用車を違法にタクシー営業に使うこと。正規の営業許可がなく、合法のタクシーとは性格が違う。書き手は子どものころ、新聞やテレビのニュースでその語をよく聞いた、という。
1960〜70年代ごろに現れたとされる。保険に入っていないことが多く、法外な運賃を取り、事故のあと乗客が十分に守られない。2018年7月の東亜の記事は、違法性と犯罪への露出を取り上げた。
ナラシは、日本語の「慣らし」(なれること)に由来する、とノートは読む。崩れた語源表記は残さない。シェアリングエコノミーを掲げて現れた「アプリ付きナラシ・タクシー」としてのタダは、新しい可能性を開いた、と読まれる。
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