부산항 신항 서컨테이너터미널(2-5단계) 확장공사는 2016년 11월에 착공하여 2021년 2월의 준공을 목표로, 동북아 지역의 국제 컨테이너 물류 허브로서의 지위를 위한 큰 도약을 위한 준비를 계속 하고 있다. 이 프로젝트는 현대건설 주도 하에 약 1300억원의 투자로 진행되며, 컨테이너선의 대형화 추세에 부응하여 세계 최대 규모의 컨테이너선인 3만 TEU급 선박까지 수용 가능한 '슈퍼 터미널'을 건설 중이다.

확장공사는 기초 준설, 해상 지반 개량, 케이슨 제작 및 거치 등 복잡하고 까다로운 공정을 거치고 있으며, 93.95%의 고진행률을 보이고 있다. 이 프로젝트는 부산항이 지역 경제 및 국제 물류 네트워크에 미치는 영향을 극대화하고, 글로벌 해운 및 무역의 중심지로서의 역할을 더욱 확고히 할 것으로 기대되고 있다.

부산항(북항) 재개발 2단계 사업은 2020년부터 2030년까지 부산 중·동구 일원에서 진행된다. 이 사업은 자성대부두와 부산역·부산진역 CY, 좌천·범일동 일대를 포함하며, 총 228만㎡(육지 157만㎡, 수역 71만㎡)의 규모로 계획되어 있다.

이 프로젝트의 주체는 부산시 컨소시엄(부산시, 부산항만공사, 한국토지주택공사, 부산도시공사, 한국철도공사)이며, 총 사업비는 4조 636 억원(국비 3,043억원, 민자 37,593억원)으로 설정되어 있다. 북항 1단계 재개발과 차별화를 두어 낙후된 도심 지역을 활성화하고, 신해양산업 육성 및 복합물류 네트워크 구축을 통한 글로벌 교류 중심지로의 역할을 기대하고 있다.

이 계획은 원도심과의 상생발전을 도모하고, 지속 가능한 친환경 생태도시를 조성하는 데 중점을 두고 있다. 이 재개발 사업은 부산시와 여러 공공기관이 컨소시엄을 이루어 추진하고 있으며, 낙후된 부산 북항 일대를 현대화하여 도시 재생의 모델로 삼고자 한다. 복합물류 네트워크와 국제 교류의 확대를 통해 부산을 유라시아의 게이트웨이로 발전시키는 것이 목표이다.

이 과정에서 원도심과의 연계 및 문화적, 경제적 활성화를 도모하며, 모두가 더불어 사는 문화허브와 정주공간을 만들어 나가는 데 집중하고 있다. 또한 항만, 철도, 도로가 통합된 시스템을 통해 국내외 물류가 원활하게 이동할 수 있도록 설계되어, 부산항을 동북아 물류의 중심지로 변모시키고자 한다.

이러한 인프라 개선은 국제 무역의 효율성 증가와 함께 지역 경제에도 긍정적인 영향을 미칠 것이다.