
1. 두 가지 새로운 인코텀 규칙이 인코텀스 2000의 규칙을 대체했습니다. DAT를 안전하게 사용할 수 있습니다. 마찬가지로, DAP에 따라 도착하는 차량 은.
인코텀스® 규칙의 수가 13개에서 11개로 줄었습니다. 이는 합의된 운송 모드와. 선박일 수 있으며, 지정된 목적지 위치는 포트일 수도 있습니다. 따라서 인코텀스® 2000.
관계없이 사용될 수 있는 두 가지 새로운 규칙인 DESQ 배달 시 DAT, 터미널에서 배달됨,. 규칙 DES가 있었던 경우 DAP를 안전하게 사용할 수 있습니다. 이러한 새로운 규칙은.
그리고 인코텀스® 2000 규칙을 모두 DAP로 대체함으로써 달성되었습니다.전자 차량. 이전 규정과 마찬가지로 판매자가 모든 비용(해당되는 경우 수입 허가와 관련된 비용 제외).
(이전 DEQ 규칙에 따름), 마찬가지로 DAP에서도 구매자의 처분에 따라 하역할 준비가. 과 상품을 지정된 목적지까지 가져오는 데 수반되는 위험을 부담하면서 배달 된다.
명명된 터미널은 포트에 있을 수 있으므로 인코텀스® 2000 규칙 DEQ가 있었던 경우.
INCOTERMS 2010의 도입으로부터 인코텀스® 2010 규칙의 주요 기능 1. 두 가지 새로운 인코텀 규칙(DAT와 DAP)이 인코텀스 2000의 규칙을 대체했습니다. DAF, DES, DEQ 및 DDU 인코텀스® 규칙의 수가 13개에서 11개로 줄었습니다. 이는 합의된 운송 모드와 관계없이 사용될 수 있는 두 가지 새로운 규칙인 DESQ 배달 시 DAT, 터미널에서 배달됨, 그리고 인코텀스® 2000 규칙을 모두 DAP로 대체함으로써 달성되었습니다.전자 차량 (이전 DEQ 규칙에 따름), 마찬가지로 DAP에서도 구매자의 처분에 따라 하역할 준비가 되어 있습니다(이전 DAF, DES 및 DDU 규칙에 따름).
새로운 규칙은 인코텀스® 2000 규칙 DES 및 DEQ를 불필요하게 만듭니다. DAT의 명명된 터미널은 포트에 있을 수 있으므로 인코텀스® 2000 규칙 DEQ가 있었던 경우 DAT를 안전하게 사용할 수 있습니다. 마찬가지로, DAP에 따라 도착하는 "차량"은 선박일 수 있으며, 지정된 목적지 위치는 포트일 수도 있습니다.
따라서 인코텀스® 2000 규칙 DES가 있었던 경우 DAP를 안전하게 사용할 수 있습니다. 이러한 새로운 규칙은 이전 규정과 마찬가지로 판매자가 모든 비용(해당되는 경우 수입 허가와 관련된 비용 제외) 과 상품을 지정된 목적지까지 가져오는 데 수반되는 위험을 부담하면서 "배달"된다.
11 인코텀스® 2010 규칙은 두 가지 뚜렷한 클래스로 제공됩니다. 운송 수단 모드 또는 모드에 대한 RU EXW - EX WORKS FCA - FREE CARRIER CPT - CARRIAGE PAID To CIP - CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO DAT - DELIVERED AT TERMINAL DAP - DELIVERED AT PLACE DDP - DELIVERED DUTY PAID RULES FOR SEA AND INLAND WATERWAY TRANSPORT FAS - FREE ALONGSIDE SHIP FOB - FREE ON BOARD CFR - COST AND FREIGHT CIF - COST INSURANCE AND FREIGHT 첫 번째 클래스에는 선택한 전송 모드와 하나 이상의 전송 모드를 사용했는지 여부에 관계없이 사용할 수 있는 7가지 인코텀® 2010 규칙이 포함됩니다.
| 핵심어 | 문서 속 설명 |
|---|---|
| 인코텀스 | 11 인코텀스® 2010 규칙은 두 가지 뚜렷한 클래스로 제공됩니다. |
| 규칙 | 11 인코텀스® 2010 규칙은 두 가지 뚜렷한 클래스로 제공됩니다. |
| 판매자 | 이전 규정과 마찬가지로 판매자가 모든 비용(해당되는 경우 수입 허가와 관련된 비용 제외). |
| 구매자 | (이전 DEQ 규칙에 따름), 마찬가지로 DAP에서도 구매자의 처분에 따라 하역할 준비가. |
첫 번째 클래스에는 선택한 전송 모드와 하나 이상의 전송 모드를 사용했는지 여부에.
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