도로및공항기술사 2026 총정리: 필기 논술 400분·면접, 응시료 67,800원·87,100원, 2025 합격률 필기 6.3%·면접 55.6%

도로및공항기술사는 도로·교통·도로구조물과 공항 계획·시설의 설계와 관리 능력을 평가하는 국가기술자격 최상위 등급(기술사)이에요. 2026년 10월 28일 큐넷 종목정보·검정현황·시험일정을 직접 확인해 정리했어요.

도로및공항기술사는 어떤 자격인가요

큐넷은 이 자격의 제정 배경을 이렇게 설명해요. “종합적인 국토개발과 국토건설사업의 조사, 계획, 연구, 설계, 분석 및 평가 등의 업무 를 수행하는 데 필요한 전문적인 지식과 풍부한 실무기술을 겸비한 인력을 양성하기 위 하여 자격제도 제정.”

수행직무로는 ‘도로및공항 분야의 토목기술에 관한 고도의 전문지식과 실무경험에 입각한 계획, 연구, 설계, 분석, 시험, 운영, 시공, 평가 또는 이에 관한 지도, 감리 등의 기술업무 수행.’을 들고 있어요.

큐넷 시험과목은 도로 및 교통, 도로구조물, 도로부대시설, 공항계획 및 공항부대시설 등 도로와 공항에 관한 사항이에요. 기하구조·포장·교통 운영 같은 도로 이론에 공항 활주로·계류장 계획까지 함께 다뤄 범위가 넓어요. 관련학과로 토목·건축·교통·항공교통학이 기재돼 있어요.

기술사는 국가기술자격 기술·기능 분야에서 가장 높은 등급이에요. 기사·산업기사처럼 객관식 필기와 실기를 보는 구조가 아니라, 논술형 필기와 구술형 면접 두 단계로 합격자를 가려요.

시험 과목·방식·응시료(큐넷 공식)

자료: 큐넷 도로및공항기술사 종목정보(2026.10.28 직접 확인)

큐넷 수수료 기준 응시료는 필기 67,800원, 면접 87,100원으로 기사·산업기사보다 훨씬 비싸요. 출제기준은 2023.1.1 ~ 2027.12.31 적용판이 게시돼 있어요.

필기는 하루에 4교시를 치르는 장시간 시험이에요. 교시마다 단답형과 논술형 문제 가운데 정해진 수만큼 골라 답안을 쓰는 방식이라, 손으로 많은 분량을 정해진 시간 안에 쓰는 연습이 필요해요. 정확한 교시별 문항 구성은 회차 수험자 안내를 확인하세요.

응시자격(기술사 등급)

도로및공항기술사는 기술사 등급이라 응시자격이 있어야 원서를 낼 수 있어요. 국가기술자격법 시행령은 기사 취득 후 동일·유사 직무분야 실무경력 4년, 산업기사 취득 후 실무경력 5년, 기능사 취득 후 실무경력 7년, 관련학과 대학 졸업 후 실무경력 6년, 동일·유사 직무분야 실무경력 9년, 다른 종목 기술사 보유 등 여러 경로를 두고 있어요.

학력·자격 조합과 ‘동일·유사 직무분야’ 인정 범위에 따라 결과가 달라지니, 이 글의 요약만 보고 판단하지 말고 큐넷 ‘응시자격 자가진단’과 회차 시행 공고로 꼭 확인하세요. 필기 합격예정자는 정해진 기간 안에 경력증명 등 응시자격 서류를 내야 면접에 응시할 수 있어요.

2026년 시험 일정(큐넷 공식)

자료: 큐넷 도로및공항기술사 종목정보(2026.10.28 직접 확인). 접수 첫날 10:00~마지막 날 18:00

2026년 10월 28일 큐넷 도로및공항기술사 종목정보 시험일정 표에는 2026년 정기 기술사 140회 일정이 게시돼 있어요. 이 회차는 필기 시험(8.22)과 필기 합격예정자 발표(10.7)까지 끝났고, 면접은 11.14~11.28, 최종 합격자 발표는 12.11 예정이에요.

기술사는 1년에 여러 회차가 열리고 종목마다 시행 회차가 달라요. 2027년에 어느 회차에서 이 종목을 시행하는지는 큐넷 국가기술자격 시행계획 공고(보통 연말 게시)로 확인하세요. 면접 원서는 주말·공휴일과 공단 창립기념일(3.18)에는 접수할 수 없어요.

합격률(큐넷 공식 통계)

자료: 큐넷 도로및공항기술사 종목별 검정현황(응시자 기준), 2026.10.28 확인. 큐넷 표의 ‘실기’ 칸은 기술사의 면접 단계예요

큐넷 공식 통계로 2025년 도로및공항기술사 필기는 269명이 응시해 17명이 합격(6.3%)했고, 면접은 27명이 응시해 15명이 합격(55.6%)했어요. 최근 5년(2021~2025) 단순 평균은 필기 약 9.4%, 면접 약 70.6%예요.

최근 10년 필기 합격률은 6.3%~20.6% 사이였어요. 필기 응시자가 수백 명인데 필기 합격률은 한 자릿수~10% 안팎에 머무는 해가 많아, 필기 논술이 가장 큰 관문이라는 점이 숫자로 드러나요. 면접은 필기를 통과한 사람끼리 보는 단계라 합격률이 더 높게 나오는 편이에요.

큐넷 누계(소계)로는 필기 응시 17,787명 중 1,452명(8.2%), 면접 응시 1,922명 중 1,459명이 합격했어요.

기술사는 무슨 일을 하나요

• 도로 노선·기하구조 계획과 설계
• 포장 설계·유지관리 계획
• 교통 영향 검토와 교통 안전시설 계획
• 공항 시설 계획과 감리·기술 자문

큐넷 ‘진로 및 전망’에는 이렇게 적혀 있어요. “시공회사, 설계회사, 관공서, 학계, 연구소 등에서 설계, 해석, 시공·감리부서로 진출할 수 있다. - 급격한 자동차보유대수의 증가, 국민소득의 향상과 생활양식의 변화로 관광·위락 등 여가통행수요의 계절적 집중, 수도권과 경부축에 교통수요 집중, 수출입 규모의 증가에 따른 수출입 화물통행 증가 등 도로교통수요의 증가에 따른 도로시설은 매우 낮은 증가실적을 보이고 있으며, 자동차 1대당 도로연장은 80년대 후반 이후 급격한 감소추세에 있다. 따라서 도로의 확장 및 신설공사가 계속될 전망이다. 항공은 첨단산업 발달, 시간가치의 증대, 안전수송요구 증대로 여객과 화물 모두 분담율이 계속 증가될 전망이어서 도로및공항기술사 자격 취득자에 대한 인력수요는 증가할 것이 다.”

연봉은 얼마나 받나요

임금은 업종·지역·회사 규모·경력에 따라 차이가 커서 이 글에서는 특정 금액을 제시하지 않아요. 실제 급여는 고용24(워크넷) 채용공고의 제시 임금과 고용노동부 임금직무정보시스템의 직종별 통계로 확인하는 게 가장 정확해요. 자격증 수당 지급 여부도 회사마다 달라요.

기술사는 경력 요건을 갖춘 사람이 보는 시험이라, 자격 자체보다 그동안 쌓은 경력과 직급이 급여에 더 크게 반영되는 편이에요. 특정 금액을 약속하는 광고성 정보는 피하세요.

어디서 활용하나요

캠퍼스다운 정리(큐넷 진로 안내 참고). 채용·선임 요건은 기관·기업 공고와 관련 법령으로 확인

큐넷 취득방법에는 합격기준이 ‘전과목 평균 60점 이상 득점자’로 적혀 있어요. 건설기술인 등급 등 활용 요건은 관련 법령으로 확인하세요.

과목별 답안 준비 포인트

캠퍼스다운 정리(큐넷 시험과목 기준). 세부 범위는 큐넷 출제기준 확인

합격 준비 루틴

캠퍼스다운 취업전문가팀 예시 루틴이에요. 공식 기관이 정한 기준이 아니니 내 시간표에 맞게 조절하세요

자주 하는 실수

• 도로만 준비하고 공항 문항을 버림
• 포장 설계 계산을 쓰고 유지관리 관점이 빠짐
• 교통 안전 정책·기준 개정을 반영하지 않음
• 필기 합격 후 응시자격 서류 제출 기한 놓침

도로및공항기술사 자주 묻는 질문

참고한 공식 자료

• 큐넷 도로및공항기술사 종목정보
• 큐넷 시험일정·응시자격 자가진단

이 글은 캠퍼스다운 취업전문가팀이 2026년 10월 28일 기준으로 위 공식 사이트와 공고·통계를 확인해 정리했어요. 캠퍼스다운은 해당 기관과 제휴 관계가 없어요. 일정·요건·금액·통계는 기관 사정에 따라 바뀔 수 있으니 지원·신청 전에는 반드시 원문 공고를 다시 확인해 주세요.

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