환경설계를 통한 범죄예방(CPTED)의 원리와 적용: 자연 감시, 접근통제, 영역 강화, 공간 관리와 설계 요소 글자 크게 보기

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■ 환경설계를 통한 범죄예방(CPTED)의 원리와 적용: 자연 감시, 접근통제, 영역 강화, 공간 관리와 설계 요소 포인트정리

환경설계를 통한 범죄예방(CPTED)의 원리와 적용을 정리한 6쪽 분량의 리포트입니다. 서론에서는 범죄가 인공환경의 적절한 설계와 효과적인 사용에 영향을 받는다는 CPTED의 기본 전제와 자연 감시, 자연적 접근통제, 영역 강화, 공간 관리라는 네 가지 기본 전략, 주택 개발에서 전면 도어에 피치홀을 설치하는 것 같은 예를 소개합니다. 본론에서는 활동이 많은 지역에 공공 서비스를 두고 통로와 주차장의 시야를 확보하는 등 자연 감시를 위한 설계 대안, 출입구와 울타리를 활용한 접근통제, 소유감을 조성하는 영역 강화, 매력적이고 유지관리가 잘된 공간 관리를 설명합니다. 이어 상업시설, 교육시설, 철도역, 커뮤니티 센터 등 CPTED 검토가 필요한 개발 유형과 지역 안전 평가, 조명, 울타리, 주차장, 사각지대, 조경 같은 설계 요소를 다루고, 결론에서 제인 제이콥스의 길거리의 눈 개념과 함께 CPTED가 잘 작동하기 위한 조건을 정리합니다.

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주차장, 통로 및 기동 구역은 다음과 같아야 한다. 안전과 기능을 염두에 두고 설계되었으며, 치수가 호주 표준 2890 주차 시설에 부합해야 한다. 이 표준의 관련 부분은 다음과 같다. AS2890. 1 - 노상 주차. AS2890.2 - 상용차 시설 AS2890.3 - 자전거 주차 시설.

장애인을 위한 주차공간이 제공되는 경우, 이러한 공간은 다음과 같다. 필요한 경우 건물 입구 및 승강기/접근 램프 근처에 적절히 위치해야 한다. 호주 표준 1428.1 - 접근 및 이동성을 위한 설계에 따라 제공되어야 한다. 필요한 경우 적절한 표지판 및 촉각 포장 처리가 있어야 한다.

주차 구역의 설계에는 다음과 같은 요소가 포함되어야 한다. 교통/경로 충돌 및 주변 도로에 대한 영향을 피할 수 있는 안전하고 편리한 차량 승하차가 보장되어야 하며, 내부(차량) 순환망이 순환하는 교통에 지장을 주지 않고 보행자의 안전을 보장해야 한다. 주차장 전체에 걸쳐 보행자의 이동이 주차장의 모든 사용자에 의해 명확하게 설명되어야 하며 차량과의 충돌을 최소화해야 한다. 주차장의 설계는 수동적인 감시가 가능한지 확인해야 하며, 적절한 경우 카메라 및 보안 순찰과 같은 능동적인 조치를 포함해야 한다. 주차장은 적절한 조명을 제공하여 어두운 영역을 최소화하도록 설계해야 한다.

또한 대형 주차장은 통신장치를 내장해야 한다: 인터폰이나 전화, 비상경보 등이 다음과 같은 사례다. 또한, 대형 주차장의 사용자가 자신의 위치, 출구 및 접근 지점, 보안 인터폰 등을 쉽게 파악할 수 있도록 적절한 표지판을 포함해야 한다.

또한 주차장의 모든 표면은 최대한 많은 빛을 반사하기 위해 밝은 색상의 페인트로 도색하거나 옅은 회색 콘크리트로 마감해야 한다. 예를 들어 계단, 블라인드 코너 및 넓은 기둥 아래 등 모든 잠재적 끼임 지점을 피해야 한다. 특정 설계 특징을 피할 수 없는 경우에는 적절한 조명 및 거울을 사용해야 한다.

교란 지점과 사각지대는 범죄자들이 숨거나 범죄를 저지르는 기회를 제공한다. 따라서 경로는 직접적이어야 한다. 경로를 따라 있는 모든 장벽은 조경, 울타리 등을 포함하여 투과성이 있어야 한다. 또한 사용자가 전방 및 모서리를 볼 수 있도록 미러 설치를 고려한다. 계단 통에 유리 또는 스테인리스강 패널을 설치하는 것도 이와 관련하여 도움이 될 수 있다. 보관소나 작은 골목과 같은 주요 보행자 경로에 인접한 막힘 지점은 모든 설계에서 제외되어야 한다.

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