전기차가 늦어지는 이유는 무엇일까

• 전기차는 개발이 상당히 진행되었지만 충전소 부족과 배터리 교체 비용, 국내 규제 때문에 상용화가 늦어지고 있다.
• 필자는 가격 경쟁력을 위해 원가 절감과 감가상각 개선, 배터리 공급 방식 정리가 필요하다고 본다.
• 홍보는 스마트폰 연동과 자동 주차 같은 부가 기능, 연비와 환경 보호 이점을 함께 내세우는 방향을 제안한다.

전기자동차 개념과 시장 동향

• 전기자동차는 전기를 충전해 움직이는 친환경 차량으로 일부 모델이 상용화 단계에 들어섰다고 설명한다.
• 고속도로 주행을 제한하는 요건 같은 국내 규제가 개발과 보급의 걸림돌로 지적된다.
• 테슬라와 BMW 같은 해외 업체가 전기차를 앞세워 승부를 거는 흐름을 소개한다.
• 국내 완성차 업체가 전기차보다 수소차 연구에 힘을 쏟는 점을 들어 친환경차 시장이 두 갈래로 나뉜다고 정리한다.
• 전기차의 가장 큰 약점으로 충전소 인프라 부재와 배터리 교체 비용 기준이 없다는 점을 꼽는다.

4P 전략과 필자의 의견

• 제품은 수소차와 기존 내연기관차를 모두 상대해야 하며 소비자는 결국 외관 디자인에 가장 먼저 반응한다고 본다.
• 가격은 초기 상용화 단계라 높지만 연비 효율과 소모품 내구성을 강점으로 삼고 점차 낮춰야 한다고 제안한다.
• 감가상각이 배터리 상태와 밀접하게 연결되므로 중고 거래 때 가치를 보증하는 프로모션이 필요하다고 말한다.
• 유통은 새로운 충전소 인프라를 구축하는 일이 핵심이며 고속도로 충전 시간이 길다는 문제를 함께 풀어야 한다고 본다.
• 홍보는 자동차 시장이 포화 상태라는 인식 아래 스마트폰과 연동한 자동 주차 같은 기능을 부각시키자고 제안한다.
• 필자는 법규와 인프라 문제로 상용화가 지연될 것이라 보면서도 수소차보다 전기차가 우세하고 투자한 기업의 주가도 오를 것이라 예상한다.

4P별 전략 제안 정리

핵심 개념

• 4P — 제품, 가격, 유통, 홍보를 뜻하는 마케팅 믹스의 네 가지 요소이다.
• 감가상각 — 시간이 지나면서 자산 가치가 줄어드는 정도를 비용으로 처리하는 것이다. 전기차에서는 배터리 상태와 연결해 논의된다.
• 충전 인프라 — 전기차가 충전할 수 있는 충전소와 충전 방식을 통틀어 부르는 말이다. 보급 속도를 정하는 핵심 조건으로 꼽힌다.

자주 묻는 질문

• Q. 필자가 본 전기차 상용화의 가장 큰 걸림돌은?
  A. 충전소 같은 인프라 부족과 배터리 교체 가격 기준 문제, 국내 규제를 가장 큰 걸림돌로 본다.
• Q. 가격 전략은 어떻게 제안하나?
  A. 원가를 줄이고 연비와 소모품 내구성 같은 강점을 세우며 감가상각과 배터리 관계를 개선하자고 제안한다.
• Q. 유통 전략의 핵심은 무엇인가?
  A. 주유소를 대신할 전기충전소를 유통 채널로 구축하고 고속도로 충전 시간 문제를 해결하는 것이다.
• Q. 필자가 전망한 미래는?
  A. 수소차보다 전기차의 발전이 우세하고 전기차에 투자하는 자동차 기업의 주가가 오를 것이라 예상한다.

정리

전기차는 기술보다 충전망과 가격 구조가 보급 속도를 정하므로 4P 전략도 인프라 문제 해결과 함께 짜야 한다는 것이 결론이다.