
쏘카를 대상으로 시장조사 사례를 정리해 시사점을 뽑아낸 마케팅 과제예요.
첫 부분은 쏘카가 공유경제라는 개념이 낯설던 시기에 카쉐어링으로 시장에 들어선 과정을 설명하고, 차를 함께 쓴다는 관점이 성공 요인이라고 짚어요.
이어서 국내 도입 초기의 법적 근거 부족과 낯선 개념이라는 어려움, 차량 1천 대에서 3천 대까지 걸린 기간이 점점 짧아진 성장 속도를 소개해요.
카쉐어링 산업 분석에서는 세계 회원 수가 2006년부터 2014년 사이 494만 명까지 늘었다는 수치와 국내 이용자 증가, 쏘카와 그린카의 경쟁 구도를 다뤄요.
고객가치 전달 전략에서는 20~30대 단거리 이용자의 이용 목적, 10분 단위 대여, 앱 예약, 저렴한 비용으로 실용성과 편리성, 경제성을 설명해요.
마케팅이나 경영 수업에서 신문 기사를 읽고 시장조사 사례를 정리하는 소과제를 쓸 때 구성과 분량 감각을 참고하기 좋아요. 짧은 글이라 핵심만 빠르게 확인할 수 있어요.
쏘카의 성장 배경과 카쉐어링 시장 규모, 20~30대 고객에게 전달하는 실용성·편리성·경제성 가치를 정리한 보고서예요
쏘카는 우리에게 공유경제라는 개념이 다소 낯설게 다가온 시절부터 시장에서 카쉐어링이라는 서비스를 가지고 진입한 기업이다. 공유경제는 개별적으로 소유하고 있는 자원을 다른 사람에게 빌려주거나 개인의 필요로 인해 자원을 소유할 시 유휴가 예상되는 자원을 타인과 함께 투자하고 함께 사용하는 형태의 협력적인 활동을 의미한다. 이는 곧 협력적 생활방식의 개념과도 연결되는 것이다.
쏘카의 성공요인은 이러한 공유경제의 개념이 처음으로 나타나기 시작한 순간부터 기존에는 존재하지 않았던 차를 공유한다는 새로운 관점을 가지고 시장에 접근한 것이라고 할 수 있다. 카쉐어링(Car Sharing)’은 공유경제에서 떠오르는 협력소비의 대표적인 사례이다.
기존의 미국이나 프랑스, 그리고 스위스와 같은 유럽에서는 이미 10년 전부터 활성화되고 있었던 서비스 산업의 분야이지만 국내에는 ‘자동차를 공유한다’는 다소 생소한 개념과 법적인 근거의 미비로 인해 도입의 초반에 사업을 전개하는 과정에서 어려움을 겪기도 하였다. 하지만 최근 사람들에게 스마트폰이 일상적인 재화로 인식되고, 공유경제에 대한 관심도가 증가하면서, 카쉐어링 이용자 수 또한 급격하게 늘어나고 있는 추세이다. 쏘카 서비스에서는 차량의 대여와 반납을 위한 모든 과정이 어플리케이션을 통해 간편하게 이루어지기 때문에 스마트폰과 거의 모든 일상을 함께 하는 세대들에게 큰 호응을 얻고 있다.
국내의 카쉐어링 업계에서 선두를 점유하고 있는 업체 ‘쏘카’는 2015년에 카쉐어링 업계에서는 최초로 1백만 회원의 성과를 달성했으며, 공유차량 역시도 3천대를 돌파하였다. 이와 함께 매출액 180억이라는 규모를 2015년 상반기에만 달성하였고, 해당 수치는 전년도의 연 매출 수준을 훌쩍 뛰어넘는 수치였다. 쏘카는 또한 국내 시장에서 차량의 수를 1천대까지는 약 20개월의 기간을 통해 달성하였지만 2천대까지는 8개월, 3천대까지는 5개월밖에 걸리지 않는 괄목할만한 성장을 보여주었다.
현재 국내외 모두 카쉐어링 산업의 규모가 성장 중이다. 카쉐어링 회원 수는 국제적인 수준에서는 2006년에서부터 2014년까지 494만 명에 달하는 수준으로 증가하였고, 2016년에는 896만 명의 수준까지 증가할 것으로 추이되었다. 또한 국내의 경우 2011년에서부터 2014년까지 2 만에서 40만 명에 해당하는 수준으로 증가함으로써 세계적인 증가 추세를 함께하였다.
| 가치 | 전달 방식 | 근거 |
|---|---|---|
| 실용성 | 10분 단위, 24시간 대여 | 여가·여행, 개인 용무, 쇼핑 수요 충족 |
| 편리성 | 앱으로 예약부터 반납까지 | 가까운 차고지 |
| 경제성 | 자차 소유보다 낮은 비용 | 단거리 이용에 적합 |
쏘카는 시장분석으로 20~30대 이용자를 파악하고 실용성, 편리성, 경제성을 전달해 늦게 진입하고도 점유율 1위가 되었다는 것이 결론이다.
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