<마케팅관리론 관련>

I. 서론

최근 우리나라 내외의 경제 환경은 급격하게 변화하고 있다. 이와 같은 급격한 변화에 제대로 대처하지 못한다면 그 기업은 무한 경쟁 사회에서 다른 기업과의 경쟁에서 밀리게 되고, 결국에는 사라지게 될 수도 있다. 급격한 기업 환경의 변화는 기업들에게 그만큼 부담과 압박으로 다가오는 것이 사실이지만, 한편 기회가 되어 주기도 한다.

기업은 인터넷의 발달, 디지털 사회로의 변화, 기술이나 제품의 수명 주기가 짧아지고 있는 현상, 기계 설비의 첨단화, 환율의 급격한 변동 등의 다양하고도 복잡한 경제 환경 속에서 기업의 활동을 제대로 영위해야 하며, 효율적으로 기업을 운영하기 위해서는 기업에 대해 지식을 탐구하고, 기업을 관리하는 능력을 기르고 체계화해서 보다 경쟁력을 가지는 기업으로 만들어야 한다. 마케팅관리는 고객들이 원하는 바를 충족해 주기 위해서, 기업의 제품이나 서비스를 홍보하고, 유통하고, 판매하는 것과 관련되어 있는 활동을 말한다. 마케팅관리론 관련 자신이 선호하는 특정 브랜드를 대상으로 외적 환경요인을 분석하고, 분석 결과에 대한 자신의 소감을 설명해보고자 한다.

II. 본론

1. 자신이 선호하는 특정 브랜드를 대상으로 외적 환경요인을 분석 내가 선호하는 특정 브랜드는 현대자동차이다. 외적 환경요인 분석이란 주로 그 당시 정치(Political) 및 경제(Economic), 사회(Social), 기술(Technological)인 기업의 경영과 발전에 영향을 끼치는 4대 외부 환경요인들을 분석함으로써 기업을 위하여 시장기획、제품、가격전략, 기업발전전략에 도움을 준다.

1) 정치적 환경

우리나라 자동차 시장의 신속한 발전에 따라, 우리나라 소비자가 자동차에 대한 수요는 성장하고 있다. 우리나라는 이미 세계에서 이름난 자동차 소비 시장이 되었다는 것이 사실이다. 과거에 보잘 것 없는 상품이라 인지됐던 우리나라 자동차는 날로 달라지는 기술과 품질로 널리 퍼지고 있다.

자가용 승용차는 자동차의 대량 소비의 절대적인 주체가 되었다. 개인용 승용차는 자동차의 생산량을 늘리는 주요한 요소가 되었다. 그리고 개인 자동차 소비시장이 성장하게 된 주요한 원인은 정부가 자동차 산업에 관한 양호 정책 및 가격감면 인센티브다.

최근 정부가 제정한 정책법규는, 소비자의 자동차에 대한 소비욕망을 증가시켰고 자동차 산업에 대한 발전을 촉진했다. 정책제정 상, 현실로부터 더더욱 인체공학이고 더욱 이성적이며 이러한 내용이 정치적으로 활성화가 되어서 우리나라 자동차 산업의 발전에 많은 영향을 미치고 있다.

2) 경제적 환경

우리나라의 국민경제는 아주 빠른 발전을 가져왔으며 우리나라 국민의 수입이 대폭 증가되며 자동차 산업의 발전을 위해 충실한 소비기반을 마련하게 되었다. 우리나라 고유 브랜드 자동차인 현대자동차의 활발한 발전단계에 들어섰다.

3) 기술적 환경

차량 한 대를 제조하기 위해서는 보통 10,000~12,000개의 기술이 필요한데, 전체적인 특허권 중 우리나라 업체들은 80%에 해당하는 특허를 가지고 있을 뿐이며 엔진이나 변속기와 같이 핵심적인 기술 등은 해외 기술력에 의존하고 있다. 비교적 늦게 자동차 시장에 진출한 현대자동차에게 선진국들의 기술 특허는 기술적인 장벽이고, 피할 수 없는 특허의 문제를 야기한다.

4) 사회적 환경

국내의 자동차 산업은 선진 국가와 비교할 때 그 시작이 늦은 편이며, 소비자는 우선 자리 잡은 브랜드를 경외시하는 경향을 보이고 있다. 특히 자동차 소비 시점에서 소비자의 대다수가 수입차나 합자 기업 브랜드의 품질을 믿게 되므로 현지에서 자체 브랜드에서의 우세가 뚜렷하지 않다. 전통적인 우리나라 문화의 영향으로 대다수 소비자의 소비적인 경향이 보수적이며, 선도적이지 못한 편이다. 이는 우리나라 자동차 소비 시장의 발전에 있어 부정적 요소인 한편 우리나라의 자동차 시장이 많은 잠재력을 가지고 있다는 일면을 뜻한다.

2. 분석 결과에 대한 자신의 소감을 설명

최근 몇 십년 동안 자가용이 널리 보급됨에 따라 사람들은 더 이성적으로 차를 소비하게 되었다. 품질, 브랜드, 성능 및 친환경성에 관한 인식이 증가했고 자동차 제조업체에 관한 요구 또한 전체적인 영역에서 높아졌다. 소득 수준에서 우리나라는 빈부 격차가 크며 도시-도시 간, 농촌-농촌 간, 소비자들의 구매 능력에 대한 차이가 다양하다.

최근 석유의 가격이 지속적으로 상승하고 있다. 이는 자동차 이용 원가를 직접적으로 증가시키는 것이고, 이러한 비용의 증가는 우리나라 자동차 소비에 있어서 일정부분 제약이 된다. 현재 높은 국내의 인구 숫자로 볼 때 우리나라 인구의 평균 도로 점유 비율은 선진국의 수준에서 크게 밑돌고 있다.

또 심각한 주차장 시설 부족, 도시의 도로 혼잡 및 교통 체증 현상, 낙후된 교통 수준도 소비자의 구매를 결정하는 요인이다. 매년 늘어나는 자동차 보유량은 환경오염에 대한 문제도 심각하게 야기한다. 환경보호에 관한 인식이 높아질수록 자동차 업계 발전은 제약을 받는다.

자동차산업은 우리나라 국민경제의 새로운 중견산업으로 부상하였으며 우리나라 제조업 중 핵심 산업으로 발전하였다. 자동차 산업의 발전에 대한 관심은 우리나라 정부의 산업발전에 있어서 중점으로 주목받았다.

우리나라에 있어서 자동차산업은 앞으로 계속적이고 지속적인 발전이 있을 것이다. 우리나라 자동차산업의 발전에 있어서 외적 환경은 거시환경과 산업 환경으로부터 많은 영향을 받게 된다.

III. 결론

기업은 마케팅에서 세계화에 발맞춰야 한다. 우리나라의 소비층은 그 잠재력이 거대하므로 제품 브랜드의 전략 확정과 가격 전술, 영업의 전략에 있어서 지역적인 차이 및 수입과 소비 수준 등의 외적 환경 요인들을 충분하게 고려해야 한다. 우리나라 자동차 산업은 수출입 비율이 불균형적이다.

우리나라의 시장이 거대하다고는 하나, 선진국에 비교하면 우리나라 소비자의 이성적인 소비가 아직 미흡하다고 볼 수 있으므로 선진국의 시장에서의 전략을 많이 배워야 하며, 시장에 관한 시야도 국내에 제한하지 말고 해외 요구도 살펴야 한다. 자동차 공업 발전에 영향을 미치는 요소에서 가장 큰 것이 기술적인 요인이다. 기술적인 영역에서 업계 기술의 개발에 대한 역량을 강화하고, 자체적인 연구 개발의 능력 및 관리 수준을 높여야 한다.

IV. 참고문헌

박연희. "친환경 대의명분 마케팅 활동에 소비자 기부 참여 제안에 따른 효과분석." 국내석사학위논문 동국대학교 일반대학원, 2023. 서울 정소영. "기업의 친환경 SNS 마케팅의 소비자 참여와 구매행동의 관계: 자기감시성의 영향을 중심으로." 국내석사학위논문 전남대학교, 2023. 광주