
노인 인구가 계속적으로 증가하고 있다.
이는 보호대상인 노인의 증가를 뜻하므로 노인의 교통정책 및 교통안전에 대해서도 관심을 쏟아야 한다.
또한 전 노인계층을 위한 일반적인 노인복지 정책의 필요성이 제기된다.
우리나라는 상대적으로 매우 높은 도로교통 사망률을 보이고 있어 도로 교통안전에 대한 정책 당국의 노력과 관심 필요하다.
교통사망자중 노인 사망자 및 노인 보행자 사망자가 많으며, 장소적으로는 교차로에서 많은 사망사고가 발생하고 있다.
보행자 사망사고 중 절반이 넘는 사고가 노인의 교통사고로, 보행약자인 노인의 안전에 심각한 문제가 제기되고 있는 실태이다.
국가는 국민들의 안전을 추구하고 있지만 특히 노인 교통사고로 인한 사상자는 끊임없이 늘어나면서 안전에 대한 의구심이 들 정도이다.
고령화가 빠르게 진행되면서, 고령자 교통사고도 늘고 있는 것이 사실이다.
노인 인구가 계속적으로 증가하고 있다. 이는 보호대상인 노인의 증가를 뜻하므로 노인의 교통정책 및 교통안전에 대해서도 관심을 쏟아야 한다. 또한 전 노인계층을 위한 일반적인 노인복지 정책의 필요성이 제기된다.
보편적으로 경제적으로 빈곤하고 힘든 상황에 처해있는 노인에게는 자연히 노인복지의 혜택을 받을 필요가 있을 뿐만 아니라 중산층, 하류층이든 모든 노인에게는 노인으로서 가지는 신체적, 그리고 심리적 문제가 있는 것이다. 이를 해결하기 위한 노인의 교통정책 및 교통안전의 현황과 실제에 대해 알아본 다음, 필요성과 문제점, 그리고 대안 등에 관하여 논해보도록 한다.
우리나라는 상대적으로 매우 높은 도로교통 사망률을 보이고 있어 도로 교통안전에 대한 정책 당국의 노력과 관심 필요하다. 교통사망자중 노인 사망자 및 노인 보행자 사망자가 많으며, 장소적으로는 교차로에서 많은 사망사고가 발생하고 있다. 보행자 사망사고 중 절반이 넘는 사고가 노인의 교통사고로, 보행약자인 노인의 안전에 심각한 문제가 제기되고 있는 실태이다. 노인의 교통정책의 문제점은 지방정부가 전액 부담하는 교통수당에서 노인복지에 대한 예산의 비중은 더욱 높아지게 된다.
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