3. 먼저 기능의 시각적 표현에 대하여 살펴보겠습니다. Woodworth와 Marquis 실험에 의하여 나타난 바와 같이, 중요한 것은 어떤 형태가 가장 훌륭한 표현을 주느냐에 대한 것이 아니라 어느 기둥이 지탱하는데 있어 가장 좋은 적절한 안정감의 표현을 외관에 나타내 주느냐를 이해하고 그에 답할 수 있어야 한다는 것입니다. 즉, 미적 구가라 함은 형태 자체만의 독립된 우월성에 있는 것이 아니며 형태와 형태의 상관성에 의존한 조화미에 있다는 것입니다.

기능의 시각적 표현에 대하여 알아봅시다. 예술의 일반적 이해는 지각과 연관된 의미가 긴밀한 연상작용에 근거하느냐 아니면 인간 내부 심층의 기본적 구조와 일치하느냐의 여부에 달렸습니다. 인공환경에 대한 좋은 기능의 표현은 자발적이고 근본적인 현상에 근거해야 함

4. 다음으로 손으로 쥐는 것에 대하여 알아봅시다. 시각적, 피부감각적 조형에서 손으로 쥘 수 있게 만든 손잡이의 경우 인간을 위한 제작목적에서 출발했습니다. 시각적, 피부감각적으로 잘 조형된 물체는 실용성이 양호한 도구로 이해됨기구로서의 암시와 신뢰를 줍니다.

이때 중요한 것은 실질적인 용도를 반영해야 한다는 것입니다. 쉽게 밀고 당겨지는 기구로서의 암시와 신뢰도 포함해야 합니다.

피부감각적 이미지란, “밀고 당기는”표현의 기초입니다. 날카로운 끝부분이나 직선 느낌 없이 부드럽고 둥근 형태의 조형을 했는데, 거친 표면보다 부드러운 표면이 더 좋으므로 촉각적 느낌도 중요한 역할 담당합니다.

이 경우 표현은 시각적 느낌으로부터 피부감각적, 촉각적 이미지로 변화하는 경향이 존재합니다. 5. 신체를 지탱하는 것 역시 중요합니다. 만일 시각적 조형이 앉거나 눕거나 신체를 지탱하는 목적을 나타낸다면 안락한 피부감각적 이미지로 변화하는 경향이 존재합니다.

승마자에게 지금까지 가장 아름답게 고안되어 만들어진 것 중 하나인 영국제 안장의 사례를 살펴봅시다. 이는 대상을 유지하고 지탱하는 효과와 높은 조형미의 가치가 있습니다.

디자이너가 해야할 일은, 형태를 창조하는 것입니다. 가령 용기의 형태는 용기의 벽면으로 받치는 힘이 작용하므로 받치는 힘의 표면이 동시에 나타나야 합니다.

6. 내용물을 담고 보호하는 형태에 대하여 살펴봅시다. 배면의 윤곽선은 용기 내부의 내용물의 무게에 반작용하여 안으로부터 압력을 받치는 것처럼 됩니다. 손잡이 역시 아무런 의미 없는 형태로 된 것이 아니며, 얼른 쥐고 싶게 되어있습니다.

뚜껑은 내용물을 보관하는 아치형이며, 전체적인 형태는 뚜껑을 씌워 폐쇄되고 표현이 풍부한 게스탈트를 취하고 있습니다. 이와 같이 형태가 없는 재료나 물질을 담는 용기의 경우, 적절한 형태를 만들어 내는 것이 필요합니다. 물체는 일정하며 제한된 형태를 갖기 때문에 이를 옮겨 나르는 별도의 용기가 필요 없으나, 용액이나 가스 등 형태가 없는 재료나 물질을 나르기 위해서는 용기가 필요하기 때문입니다.

7. 다음으로 정적인 힘과 동적인 힘을 다루는 것에 대하여 살펴봅시다. 이러한 문제는 나르고 지탱하고 응장력을 지닌 것의 하나로 설명할 수 있습니다. 건축의 세부장식물을 지탱하는 힘은 받침대의 세부장식이 튼튼한 사람/코끼리 등으로 나타내는 방식으로 상징화가 가능합니다.

이는 16세기 그리스 신전 등에서 나타나는 고전적인 표현입니다. 이외에 압력을 지탱하기 위한 형태가 필요한 경우가 존재합니다. 단지 담아 나르는 것 뿐 아니라 압력을 지탱하기 위해 구조상 굽은 형태의 기능이 필요합니다.

이와 같은 양식을 혼합시킨 고전적 스타일의 예시가 Salginatobel 다리입니다. 지지력과 장력이 존재하며, 아치 형으로 버팀주와 빔이 다리의 양식이 됩니다. 구조역학적으로 평면보다 곡면이 외부의 압력에 더 많은 지지력과 장력을 가지기 때문에 이처럼 설계된 것입니다.

8. 안전하게 하는 것과 가장자리 대기에 대한 것은 다음과 같습니다. 각적 안전함을 위해 가장자리를 대는 것이 필요할 때도 있으나 시각적 장애물로 보이는 경우도 분명히 존재합니다. 제품이 연질의 재료로 되어있을 때 가장자리나 모서리의 파손을 막기 위해 경질의 다른 재료로 피막의 띠를 둘러주는 경우, 이것이 필수적일 수 있으나 시각적으로 거슬릴 수도 있습니다.

디자이너는 이를 고려하여 최대한 시각적인 장애를 유발하지 않도록 고안하는 것이 중요합니다. 건축 디자인에서의 가장자리를 봅시다. 일반적으로 가파르게 경사진 지붕은 보호작용이 강한 인상을 주며, 평평한 지붕은 약한 인상을 줍니다.

처마가 없으면 보호된 기분이 들지 않으나 안전하게 하기 위한 대기는 전체 조형과 비례상 조화롭지 않게 됩니다. 결국 앞서 언급한 바와 같이, 시각적으로 조잡하거나 불필요한 장식에 지나지 않을 경우 시각적 공해가 된다는 것입니다. 9. 개방하여 연결하는 형태에 대하여 살펴봅시다.

건축 디자인의 경우 벽과 문에 창을 넣는 것으로 폐쇄의 기분을 없앨 수 있습니다. 과거 관공서는 담과 울이 높아 위압감을 주며 폐쇄적이어서 깨끗한 인상을 주지 못했습니다. 하지만 오늘날 민주주의 사회에 들어서면서 시정되었는데, 담을 낮게 하여 친근감을 주어 비밀이 없는 공정하고 밝은 이미지로 탈바꿈했습니다.

개방과 폐쇄의 형태의 특징은 사방탁자와 삼층장의 비교를 통하여 더 잘 살펴볼 수 있습니다. 사방탁자는 개방성, 현대성, 명랑성, 공정성의 느낌을 주지만 삼층장은 폐쇄성, 보수성, 은밀성을 느끼도록 합니다. 10. 분배와 확산의 이미지를 지니는 입체조형은 다음과 같습니다. 빛이나 소리, 공기, 물을 분배하고 확산하는 기능을 잘 나타내는 시각적인 조형은 대개 나팔모양의 형태로 나타납니다. 이러한 다양성을 충분히 발휘하여 조명장치, 확성기, 기타 전화의 송화기 등의 조형으로 이용 가능합니다.

PH 램프는 확산과 분배의 이미지를 주는 고전적 형태의 예시입니다. 새로운 기능이 생기지 않는 한 기능이 가진 조형은 시대의 구분에 구속되지 않습니다. 깔대기 모양 역시 공기와 소리를 잡아 빨아들이는 표현을 담당하는데, 스팀보우트의 환풍기와 구형의 전화 송화기 구조가 이를 잘 나타냅니다.

11. 동작하는 형태와 고정된 형태 역시 다르게 표현 가능합니다. 빠른 속도로 움직이는 기능 비행기와 기차 등에서 나타나는 유선형(流線型)은 역동성을 보여줍니다.

하지만 시각적으로 유선형이 반드시 유체역학적 조형과 일치하는 것은 아닙니다. 가령, 모터보트는 물길을 낼 때 속도감의 분명한 표현효과를 나타내고 증기가 속도감에 박진력을 주는 요소이나 유체역학적으로 바른 형태는 물길 아래 위로 둥글고 둔박한 형태를 띱니다.

동적인 표현은 시각적인 느낌에서 동작의 이미지로 넘어가는 변형경향에 기초하여 조형미와 밀접한 관계를 맺습니다. 그러므로 기능의 표현은 시각적 조형의 표현에 앞서서 이해되어야 할 필요가 있습니다. 12. 자동차는 소유자의 취미에 따라 시대에 맞추어 변화되어 왔습니다. 현대적 자동차는 선이 움직이는 역할을 중시하며, 움직임의 이미지를 변형시켜주는 형태는 속도감을 의미합니다. 선의 움직임과 역할이 중요시된 양식의 변화가 긍정/부정으로 보이는 것의 여부는 가치기준에 의거합니다.

이에 대하여 Garnier는 다음과 같이 이야기합니다. “과거의 훌륭한 차들은 힘의 이미지를 느끼게 했다. 그리고 자동차의 선이 단순히 정적이라 하더라도 자동차의 엔진뚜껑 길이에 의하여 속도의 크기를 판가름하려 했다.