논문#1 논문명 공기압타이어의 주행 거동에 관한 체감적 분석 저자 마경업, 정진선 “비공기압 타이어”라는 주제는 그러한 부정적인 논의 속에서 한 단계씩 발전을 거듭하며 완성된 모습을 갖추어 가고 있는 추세이다. Dunlop에 의해 고안된 초기 공기압 휠은 공기압 튜브 구조였으며 이후 발전을 거듭하여 Tubeless Tire의 대중화가 이루어졌지만 현재까지 해결되지 않는 안전상의 문제는 타이어 손상시 발생하는 사고의 위험성이다.

특히 차량의 성능이 비약적으로 증대되면서 고속 주행이 일상화되고 속도에 비례하여 타이어 손상(Flat tire)으로 인한 사고의 규모는 치사율을 증대시키고 있다. 따라서 위험 요인에 대해 심각하게 고민하고 미답의 영역에 도전하여 미래형타이어를 실현하는 과정이 필요하다.

이를 위해 세가지의 디자인을 상정하였고 자동차부품연구원과의 협업으로 각 형상에 따라 FEM 구조해석을 실시하였다. 해석 결과에 따라 적정 강성을 나타내면서 간섭이 발생하지 않는 것으로 분석된 형상을 채택하였다. 노면 소음 측정은 시시각각 달라지는 풍량과 풍향으로 인해 의미가 없어 공기압타이어와 비공기압타이어의 영상 속에서 체감적으로 청취한 결과 실감할 수 있는 소음도의 차이를 느낄 수 없었다.

다만 초기 시작품의 경우에 소음이 심했었던 경과가 있어 2차년도 과제 수행시 구조 변경 및 소재의 개선이 이루어진 결과로써 최종 시작품에서는 소음 성능이 개선된 것으로 판단된다. 현재 개발 단계에서 승용차용으로는 NVH 성능 향상을 위한 연구가 지속되어야 하겠으나 우선적으로는 지게차와 같은 중장비용으로는 현재 개발 단계에서 적용이 가능하다고 판단하여 상용 제품 출시를 앞두고 있다. 비공기압타이어라는 명칭과 대비하여 Solid tire라 칭하는 타이어가 지게차에 적용되고는 있으나 거의 Rigid 구조체이기 때문에 승차감이 현저히 낮아 비공기압타이어의 적용 가능성은 충분하다 할 수 있겠다.…